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还有多少“公车私用”在路上?

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发表于 2013-9-9 17:22:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

 9月4日,有网友在微博上发了一张图片,河北政法学院的学生宿舍楼下,一辆冀F3097警的制式警车停在楼下,“年轻女孩和中年妇女上下警车拿证件拎行李,显然是送孩子上学的架势。” 这则微博经过网友转发后,5日保定“蠡县网络公安发言人”的官方微博称,开制式警车送孩子上学的民警被免职并行政记大过处分。

  又是开学季,又是公车、警车送新生大比拼的场面。每年这个时候,送孩子上学的公车警车到底有多少奔跑在路上,恐怕没人能数得清。一年又一年,类似的一幕总是在不断上演,那些呼啸而过的一辆辆公车、警车已让车外的人们都麻木了。

  显然这辆警车是被网友偶然拍到发到网上,然后被媒体曝光,才得到当地相关部门的处理,可以说他只是无数公车私用中的一个“倒霉蛋”而已。有意思的是近日河北正在开展“四风”查摆问题,尤其对群众反映强烈的执法监管部门的“车轮上的铺张”、人情消费、职务消费、“三公”经费等问题开展检查整顿活动,没想到竟还有人即不“正衣冠”也不给自己“洗洗澡”,仍然敢私用警车,可见治理公车私用是何等的难。

  公车私用可以堪称世界级难题,有人用三分之一形容国内公车乱象:即公务公用三分之一,领导私用三分之一,司机私用三分之一,虽然不太准确但公车私用确实普遍存在。其实老百姓不是反对干部坐公车,他们反对的是公车变私车,你用警车送孩子上学,现在油价过路费停车费这么贵,老百姓能没意见吗?这明显是特权思想在作祟,一辆辆公车驶过公平二字早已被碾轧得一地粉碎。

  公车私用之所以泛滥,一是公车太多,事实上,中办、国办早在1994年发布的《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》中就明确规定:省部长以上官员才能配备专车。可如今看看一个小小的乡镇政府一般也有四五部车,就以保定市来讲,公车居然达6000多辆(这还是几年前的数字);二是监管沦为口号和摆设,当公车泛滥公车私用成了普遍现象,公众不能奈之何,上级监管不到位,甚至被媒体曝光了,有的单位竟认为警察很辛苦,用公车顺路接送孩子就怎么了?可见当监督成为“稻草人”,能不泛滥。

公车私用究竟还有没有治,近日河北除制式警车以外,一律取消O牌车,换做民用号段,人们担心的是取消特权车容易,清除特权思想难。O牌车的取消只是开启了公车改革的一步。靠整风精神开展批评和自我批评,指望公务人员给自己“动手术”,恐怕只是妄想。唯有减少公车数量,对违规者,实行“零容忍”,摘其“官帽”不算,甚至将其入罪,才有望取得成效。

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